El grupo se convierte en el primero de Sudamérica en operar el Boeing 787-9 con motores GEnx, reforzando su estrategia de eficiencia, sostenibilidad y crecimiento en rutas de largo alcance.
LATAM Airlines Group anunció la incorporación de su primer Boeing 787-9 Dreamliner equipado con motores GEnx de GE Aerospace, marcando un hito al convertirse en el primer grupo aéreo de Sudamérica en operar este modelo con esta configuración. La aeronave voló desde Charleston, Estados Unidos, hasta Santiago de Chile y se integrará en los próximos días a la operación de largo alcance del grupo.
Eficiencia y sostenibilidad en el centro de la estrategia
Según el fabricante, los motores GEnx (General Electric next-generation) permiten una reducción de hasta 15 % en el consumo de combustible en comparación con generaciones anteriores, además de menores emisiones de CO₂ y NOx, reducción de ruido y mayores niveles de confiabilidad y durabilidad. Estas características refuerzan el compromiso de LATAM con una aviación más eficiente y responsable con el medio ambiente.
Declaraciones que marcan el rumbo
“La combinación del Boeing 787-9 con motores GEnx nos permite dar un paso relevante hacia una operación más eficiente y sostenible, reduciendo consumo y emisiones, y ganando flexibilidad para adaptarnos a distintos mercados y rutas”, señaló Sebastián Acuto, Director de Flota y Proyectos de LATAM Airlines Group, al destacar la importancia de esta aeronave para el crecimiento internacional del grupo.
Plan de flota y proyección a largo plazo
Esta incorporación se enmarca en el plan de crecimiento y renovación de flota que permitió a LATAM cerrar 2025 con 371 aeronaves, tras sumar 26 aviones nuevos. Para 2026 se proyecta la llegada de 41 aeronaves adicionales, incluidos los primeros Embraer, y 27 más en 2027, entre ellas el primer Airbus XLR. Hacia 2030, el grupo prevé incorporar más de 130 aviones, con el objetivo de que más del 50 % de su flota sea de última generación, consolidando su apuesta por la eficiencia y la sostenibilidad.